Les cabines pour compacteur DYNAPAC que nous produisons sont toutes conçues sur le même confort.
La gamme des compacteurs commence par le modèle CC 501 qui est le plus gros modèle. Muni de vitres permettant une vision sur 360°, son assise est modulable et permet d'obtenir une vision d'ensemble de l'équipement. Le modèle CA 251 possède les mêmes avantages que le CC 501 mais avec une plus petite taille.

Nous produisons des cabines pour toute la gamme de DYNAPAC.
Outre les modèles ci-dessus, le modèle CS 14 photographié par le devant, de profil et par l'arrière est un modèle à trois roues. Sa cabine offrant une vision à 360° est optimisée pour que le conducteur est accès à tout son environnement sans quitter son siège.

Pour la marque CASE POCLAIN, nous avons restylé complètement la cabine pour ce modèle 788, outil spécial chemin de fer. Ainsi, cette cabine a d'abord été réduite en largeur pour augmenter sa compatibilité avec les voies étroites et offre maintenant 2 sièges et 2 portes. La plateforme et la console intégrées sont maintenant hydrauliques et électroniques. Un équipement de sécurité complet a fait son apparition ainsi que la climatisation pour toute la cabine.

La marque polonaise DRESSTA nous a confié le relooking de sa cabine. Sur proposition ou à la demande, nous restylons complètement tout l'engin. Ainsi, l'intérieur mais aussi l'extérieur de la cabine ont été repensés et modernisés. La structure a été conçue pour l'homologation ROPS/FOPS.

L'accoudoir relié à un joystick permet au conducteur de ne pas se fatiguer tout en manoeuvrant. La visibilité a été augmentée pour éviter les angles morts, et la climatisation dans toute la cabine est maintenant disponible.